日本新聞協会とブリジストンサイクルの共同開発によるもので、新聞配達に適した仕様になっています。タイヤサイズは２６インチ、色はファインシルバーです。購入価格は約６００００円でした。盗難補償、予備キー付きです。通常の自転車より耐久性が高く、思い荷物を積んでも安定した走行とパンクしにくいなどの特徴から、価格は通常の自転車より高くなっています。具体的には、駐車時の転倒防止ハンドルロック機能、操作が楽な後部スタンド、大きなサドルがあります。後付けの大きく頑丈な前かご(５０００円)は、新聞を折らずにそのまま入ります。車体本体は、事故損傷もなく錆もありません。ただ、前かごは錆、サドルは経年劣化がありますが、使用には全く支障ありません。タイヤは交換したばかりで、パンクもなく未だ新しいです。黄色のコンテナーは、受け渡しのさい取り外します。

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ニュースクルがウチに来てから？③さよならドナドナ編 | 力太郎のブログ

通称は…新聞号 - 自転車のイシイ『Blog-141』

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フィクションサイクル店長 on X: "日本の自転車配達文化を支え続けたブリヂストンサイクルの名車、ジュピターとニュースクルがひっそりと生産を終了 今後は電動アシストモデルにバトンタッチする 労働環境改善という意味では戦後の炭坑閉鎖のようなものか https://t.co ...

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