購入 エリミネーター

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250ccエンジンセルにて一発始動週一回以上はエンジンかけております。距離27000キロくらい、維持のため少し伸びます。冬でもチョーク引きながら問題なくかかりました!すぐに乗り出せますが、旧車になります!各所の劣化は免れないかと存じます。本日オイル交換実施半年、又は200キロ以内にオイル交換しておりました!タイヤは溝がありますが、そろそろ交換時期かな?と思います!車検不要の250cc4サイクル2気筒並列カタログ数値 40ps/12500rpm 2.4kg・m/10000rpm 乾燥重量142kgサイドカウルに割れがあり、ステーを介して取り付けています。タイヤは交換時期かと思います!カワサキ特有のカチャカチャ音は現在ございません。良ければご質問のほど、よろしくお願いします

Kawasaki ELIMINATOR | 扱いやすいストリートクルーザー
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新車情報 カワサキ エリミネーター SE(ELIMINATOR) ブルー/ブラック | 川口輪業
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カワサキ初代エリミネーター400【1986年新車時試乗レポート】レッドゾーン1万2500回転のスポーツアメリカン | モーサイ
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カワサキが「エリミネーター」シリーズの2025年モデルを発表! 新たに“プラザエディション”を設定、2024年3月23日に発売 - webオートバイ
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2025 ELIMINATOR SE モーターサイクル |株式会社カワサキモータースジャパン
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カワサキ新型エリミネーターは「高速巡航がとても快適!」100km/hでは5500回転、まだまだ上に余裕あります | モーサイ
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カワサキ エリミネーター250V (1040514) | 中古バイク・新車の事ならバイクの窓口
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KAWASAKI エリミネーター400SE「マットダークグリーン」 [最新情報] | U-MEDIA (ユーメディア) | -  中古バイク・新車バイク探しの決定版!神奈川・東京でバイク探すならユーメディア!
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【ELIMINATOR/エリミネーター】#002.5 Custom Introduction Compilation vol.1/カスタム紹介  総集編【Custom Tips/カスタム情報】
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カワサキ(KAWASAKI) エリミネーター250SE | ELIMINATOR 250SEの型式・スペックならバイクブロス
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目指したのは「シン・エリミネーター!?」開発陣に聞いたカワサキ新型エリミネーターの立ち位置とは | モーサイ
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カワサキ(KAWASAKI) エリミネーター250LX | ELIMINATOR 250LXの型式・スペックならバイクブロス
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エリミネーター現地詳報 A】日本車初のドラレコ装備、さらに250やスポーク仕様の存在は?│WEBヤングマシン|新車バイクニュース
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