爆速魔改造　リミッター解除ミラクルなマシーンです。雨を避けられる場所で保管。現在も使っているので、整備はしっかりと出来ています。シートをかぶせて雨や風の当たらない場所で保管しております

リミッターは、通常1:2のアシストが10km→約40kmまでアシスト 通常1:1のアシストが24km→約60kmまでアシストするよう改造してあります。制御装置は耐水性と振動による脱落防止性能を向上させた改良品です。
さらにアシストギアを9Tから13Tに、リアスプロケットを13Tにカスタムすることにより高速走行が可能となっています。（リアスプロケットの交換は難易度が高いため、ここまでカスタムしてある商品はなかなかありません。これを交換しないと空回りするかのようにペダルが軽すぎてスピードが出しにくいです）

city-xを選択した理由は、通常の電動自転車と比べてクロスバイクのように前傾姿勢を作ることができ、スピードを出しやすいのでpas city-xが最強です。また、8.7Ahという大容量バッテリーを積んでいることから長距離走行が可能。ほぼ全ての自転車を調べた結果city-xに辿り着きましたサイコン装備　主な機能SPD-速度 ODO-積算距離 DST-旅行距離 MXS-最大速度 AVS-平均速度 TTM-全走行時間 TM-走行時間 RAT-全積算時間 CLK-時計(12h/24h表示) SW-ストップウォッチ TEMPERATURE-温度計 スリープモード メンテナンスアラート マシンオイルリマインダー オートバックライト 自動パワーON/OFF 
その他カスタム費用をまとめると以下のようになります
・スピードセンサー交換（6000円）
・アシストギア9t→13t交換（3000円）
・リアスプロケット16t→13t交換（6000円）
・サイクルコンピュータ取り付け（5000円）
・スマホホルダー取り付け（2000円）

カスタム費用は目安として見ていただければと思います
フル電動自転車ではありませんが、センサーを改造しているので、公道走行です。走行は自己責任でお願いします。私道のみ利用可能です。上記改造を自転車屋に依頼しても断られます
もちろん、バッテリー充電器もおつけいたします。東京23区は直接引取可能です。

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YAMAHA CITY-X の改造：序 ～基本の仕組みと効果の予測～

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