手入れしました　ディオＳＰ　６８ccで　２種登録　ホンダＡＦ１８　希少２スト　メーター振り切り　希少なテラブルー　試走９０kｍ和歌山市から出品です。自賠責保険無し５０ccの免許しか持ってない方は運転出来ません。２種登録書類付き2段階右折不要！　自動車と同じ速度で一般道を走行出来ます。※実際にボアアップしているかは不明です。エンジン異音無し　白煙少ない！中古車なので画像に写らないキズ、割れ、汚れ沢山有ります。デジタル画像はとても綺麗に見えます。２割引き位で見てください。日時が合えば現車確認して下さい。キャンセル全く構いませんコピーキー　１本付き　ＯＮ位置でキー抜け有ります。ハンドルロック正常動作します。このままでも通勤、お買い物に走行出来ましたが　フロントショックはＯＨか交換をお薦めします。スライド部からグリスが吐出しています。前後タイヤはそろそろ交換時期です。ハンドルカバー、スピードメーターガラスにイタズラの引っ掻きキズ有ります。センタースタンドのスプリングが少しだけ弱いです。スタンドアップ、スタンドダウンには少し力が必要です。燃料メーターはガソリンタンク内のセンサーの感度が悪くて現在不動です。※駆動系や記載以外の事は未点検です。スピードメーター、　距離計、普通に動作します。カバー類は酷い割れ、欠けは無いです。致命的な、爪の折れも、無いです。オーバーフロー等　無し出来ればガソリンタンクは錆びが多いため、洗浄して下さい。現在、キャブレターの直前にも燃料フィルターを取り付けています。現在　新鮮なガソリンに入れ替えています。キャブレター分解整備済み圧縮良好です。毎日使用していますと　エンジン始動は　ほぼ　セル１回、キック１回で始動します。ただし、４８時間ほどエンジン停止しますとキャブレター油面が下がる様で油面回復の為、キックは１０回ほど必要です。ＡＦ３４の様にチェックバルブを取り付けてみてください。改善すると思います。休日等　頻繁に乗り降りを繰り返す日はセル、キック１回でエンジン始動します。アクセルは１０%位の開度位置でセル、キックしてください。１回で始動します。暖機が済みますとアイドリングもとても低回転で安定しています。２サイクルの白煙はほとんど見えません。走行テストは鋭い加速でメーター振り切りました　６０Ｋ出ました。直進性にも違和感無し①エアクリーナーエレメント　新品　交換済み②ドライブベルト 新品　差し上げます。ご自分で交換してください。③ホンダ純正２ストオイルを満タンにしました。純正オイルが一番！④ 点火プラグ新品交換済み。電装系全て正常動作します。原付バイクは数百の部品の集合体です　いつか必ず不具合、故障が発生します。不安な方は　絶対にバイク屋さん店頭でお買い求め下さい。個人売買は保証が無い事をご理解下さい。今後、値段の上昇間違いない２サイクル車ですお引き渡し後はノークレーム、ノーリターンを　お守り下さい。

ディオＳＰ ６８cc 原付２種登録 ホンダ ＤＩＯ ＡＦ１８ 希少２スト メーター振り切り 希少 テラブルー 試走行120kｍ和歌山市 商品細節 | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

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